TD處理直接的應(yīng)用：所有以磨損失效的冷作模具、標(biāo)件；很多領(lǐng)域取代硬質(zhì)合金；替代進口模具材料；專業(yè)領(lǐng)域的使用。
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TD處理是在一定的處理溫度下將工件置于硼砂熔鹽及其特種介質(zhì)中，通過特種熔鹽中的金屬原子和工件中的碳、氮原子產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，擴散在工件表面而形成一層幾微米二十余微米的釩、鈮、鉻、鈦等金屬碳化層。
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TD覆層處理的主要特點：極高的硬度和極高的耐磨性能；由于是通過擴散形成的，所以覆層與基體具有冶金結(jié)合，使用中不會脫落；TD覆層處理可以重復(fù)進行。
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TD處理確實是一項非常優(yōu)異的技術(shù)，經(jīng)過它之后高強度鋼的力學(xué)性能將會發(fā)生變化，尤其是它的耐磨耗性、耐剝離性及抗氧化性，都要超過普通的材料。
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從理論上來說，模具只要經(jīng)過TD處理之后，就能獲得理想的性能，尤其是它的表面硬度可以達(dá)Hv以上。但由于實際操作中有太多的不確定因
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實際上，TD表面處理是一種高溫處理過程，因為它的處理溫度可以達(dá)到℃-℃，正因為如此處理過程中必然會產(chǎn)生熱應(yīng)力。除了有熱應(yīng)力之外
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為了進一步提高汽車的節(jié)能性和安全性，關(guān)鍵在于減輕汽車重要，同時提高汽車整體強度。這樣來看，只要采用高強重比的材料就能解決問題，
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TD覆層處理也是一種高溫處理過程，同樣會產(chǎn)生熱應(yīng)力，但據(jù)了解熱應(yīng)力會引發(fā)工件產(chǎn)生開裂變形等不良現(xiàn)象。考慮到TD覆層處理是模具的
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制造和處理模具的時候，首先要解決的是材料的問題，不同的形成方式、尺寸要求以及使用頻率下，對于模具材質(zhì)的要求是不同的。不僅
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